YTÜ Makine Mühendisliği Kısmı Öğretim Üyesi Prof. Dr. Rahmi Güçlü danışmanlığında, öğrencileri Yusuf Karakaş ve Burak Demirci tarafından bitirme projesi kapsamında 3 ay evvel SİHA üretim çalışması başlatıldı. Bu kapsamda grup, kendi imkanlarıyla yüzde yüz yerli ve ulusal SİHA geliştirdi. “ANKA” ismi verilen SİHA, 22 Mayıs’ta Hezarfen Havalimanı’ndan muvaffakiyetle uçuruldu. Ayrıyeten test uçuşunda SİHA’ya yerleştirilen mühimmatı temsil eden yararlı yükler, belirlenen noktalara muvaffakiyetle bırakıldı. Prof. Dr. Güçlü, çalışmanın bitirme tezi kapsamında yürütüldüğünü söyledi.
KENDİ İMKANLARIYLA GELİŞTİRDİLER
Yaklaşık 3 ay evvel başlatılan projede öğrencilerle birlikte 0-4 kilogram ortası tartıda bir SİHA tasarlamayı planladıklarını belirten Güçlü, “Bu kapsamda boş tartısı 2,5 kilogram olan, üzerine 1,5 kilogramlık yararlı yük taşıyabilen toplam 4 kilogram tartısında bir hava aracı geliştirildi. Kanat açıklığı yaklaşık 1,5 metre olan bu aracın tüm tasarım, tahlil, imalat ve montaj süreçleri öğrencilerimiz tarafından büsbütün kendi imkanlarıyla gerçekleştirildi.” dedi.
TEORİ İLE PRATİĞİ BİRLEŞTİRDİLER
Prof. Dr. Güçlü, SİHA’nın Hezarfan Havalimanı’nda gerçekleştirilen uçuş testlerinde başarılı sonuçlar verdiğini belirterek, “Uçuş sırasında yararlı yük olarak yerleştirilen, mühimmatı temsil eden 750’şer gramlık 2 kesim, belirlenen maksatlara muvaffakiyetle bırakıldı. Uçuş sırasında sürat ve ivme üzere bilgiler de toplanarak mühendislik hesaplamalarıyla karşılaştırıldı. Gençlerimiz bu projede sadece bir hava aracı uçurmadı, tıpkı vakitte bilgi toplayarak tahlil yapma ve teori ile pratiği birleştirme fırsatı buldu.” diye konuştu.
PROJE KÜLLERİNDEN DOĞDU
Makine Mühendisliği öğrencisi Yusuf Karakaş ise projeye, YTÜ Sigma Havacılık Kadrosu’nda edindikleri bilgi birikimi ve TEKNOFEST üzere yarışlardan kazandıkları tecrübelerle başladıklarını anlattı. Bitirme projesi kapsamında bölüm odaklı bir vazife konsept belirlediklerini anlatan Karakaş, dizayndan üretime, yapısal tahlillerden montaja kadar her adımda şahsen misyon aldıklarını kaydetti. Karakaş, projeye verdikleri ismin “ANKA” olduğunu vurgulayarak, “İlk uçuş denememiz başarısız oldu. Lakin yılmadan, uykusuz geceler kıymetine tüm süreci baştan ele aldık ve yine tasarladık. Bu nedenle proje adeta kendi küllerinden doğdu ve biz de ona ‘ANKA’ ismini verdik. Bir hayalin somut bir halde uçtuğunu görmek tüm yorgunluğunuzu alıyor.” diye konuştu.
VAZGEÇMEK ÜZEREYDİK
Öğrenci Burak Demirci de hava aracının uçuş sırasında azami 170-200 metre irtifaya ulaştığını, yaklaşık 22 km/saat uçuşun gerçekleştiğini tabir etti. Araca entegre edilen sensörlerden data topladıklarını ve bu bilgileri teorik hesaplamalarla karşılaştırdıklarını anlatan Demirci, “Uçuşu manuel olarak radyo denetim kumanda ile gerçekleştirdik. Projenin bir sonraki etabında otonom uçuş ve manzara sürece kabiliyetleri geliştirmeyi hedefliyoruz.” dedi. Demirci, yerli ve ulusal imkanlarla, üniversite bünyesinde bu türlü bir hava aracı geliştirmenin kendileri için gurur verici olduğunun altını çizerek, “Başarısız testlerin akabinde vazgeçme etabına gelmiştik. Ancak azmettik, çalıştık ve sonunda muvaffakiyete ulaştık. Emeğimizin karşılığını görmek bizi hem memnun etti hem de çok heyecanlandırdı.” diye konuştu.
